8月1日，已经历连续多日炙烤的上海发布了今年首个高温红色预警，最高气温站上40℃，最低温度也达到30℃。午夜的风吹过，掀起热浪滚滚。

　　走在上海街头，不时能看到奔走的“夜间劳动者”：是接到一份夜宵订单的外卖小哥，是刚送完“夜归人”回家的网约车司机，是等待召唤的代驾，是电力、燃气、供水等行业应急抢修维保人员……灯光点点的繁华城市，有没有一个地方，能为他们在闷热潮湿的夜间辛勤劳作时，提供一时清凉和休憩之所？又有谁能为他们守候？

　　近期，多区“官宣”开放24小时工会服务站点，连日来，记者走访部分站点，看各类工会服务站点如何守候“夜间劳动者”。

　　一边充电，一边在驿站里纳凉休息，如今已成为很多网约车、货拉拉、小型客车司机的期盼和选择。记者在走访中发现，建于充电站外的工会服务站点“自带流量”，就餐、便利店、洗衣、洗澡、按摩舱等功能，让司机们等候的时间更具“性价比”。

　　7月30日晚上9点，记者来到位于浦东新区金高路200号的爱心驿站，此时陆续有司机驱车前来充电，位于2楼的餐厅已开始提供夜宵，有司机正在一边看着奥运会乒乓球混双决赛，一边吃饭。长期在站点负责管理工作的金广华告诉记者，晚上10点半是充电桩使用的高峰期，90把枪全部饱和。“一般司机会趁这个时间吃点东西，我们会准备稀饭、饺子、饼这些夜宵，供应到凌晨3点。”

　　记者了解到，驿站除二楼提供的就餐服务外，还有自助式便利店、冲凉房、按摩舱等硬件设施，周边社区卫生服务中心的医生还会定期前来，为司机们提供体检等服务。

　　晚上10点多，记者来到位于七莘路3558号的闵行区工会服务司机之家，由于已经超过10点，站外来充电的车辆明显增多，站内也有不少司机正在休息。记者在现场看到，一楼的就餐区域和二楼的台球活动区域是司机相对集中的地方。一名刚跑网约车2个月的司机告诉记者，他第一次来是因为在“新电途”App上看到这里充电便宜，来了后发现周边有个司机之家，因此常来这里充电、休息。

　　站点负责人告诉记者，由于电价因素，下午2点至5点及晚上10点后是集中充电的时间段，“2小时以内充满，花费不到30元，可跑400公里，”他表示，司机们来充电的目的明确，“每晚能来100多个司机，其中70%左右的人会同时把充电、吃饭、喝水一次性解决，以此节省时间。”考虑到司机的这些需求，站点的服务格外注重司机的体验：菜品口味贴合司机的喜好，价格也很优惠，正常15元以内可吃饱。自助便利店的选品也听取了司机的意见，咖啡、红牛等功能性饮料不可少，泡面、香肠、卤蛋、面包较受欢迎，“有一款麻辣味的劲仔小鱼，我们就是听司机意见引进的。”集纳的多种服务，让司机之家吸引了很多“回头客”。

　　据了解，下一步，闵行区总工会将把站点改建升级，以开放更多休息区域，增加健身设施等功能，让工会服务站点成为真正的司机之家。

　　在记者的走访中发现，依靠智能化设备，更多工会服务站点延长了开放时间，实现24小时的对外服务。

　　7月31日凌晨1点，记者来到位于浦江沿岸的川上美集，虽然有江风吹过，但室外温度还是达到了29℃。位于这里的川上美集党群服务站户外职工爱心接力站，采取的是“白天专人运营，夜间智能管理”的运作模式。

　　“已验证，请进门。”在接力站门口，记者只需在门禁设备前“刷脸”即可进入站点，十分便捷。进站后，记者能感受到站内空调、饮用水、座椅、微波炉等设施齐全，可供自助使用。在操作台上，还张贴了一张公约，希望大家相互配合理解，共同营造良好环境。

　　服务站百米之外的园区安保人员告诉记者，由于周边有夜市，晚上9点前后外卖小哥较多，经常看到他们进站休息。此外，这里毗邻公交枢纽站和轮渡站，除户外劳动者外，还有夜跑市民和周边居民也会使用接力站的部分功能。

　　7月31日晚上9点左右，记者来到位于西岸智塔云锦路701号的“骑乐融龙”龙华街道新就业群体党群之家，智能扫码开门、自助使用服务，成为这里的显著特征。

　　闵行区工会服务司机之家里摆放了专门的工会标识，欢迎户外劳动者进站休息。摄影 刘振思

　　“骑乐融龙”龙华街道新就业群体党群之家外形别致，虽规模不大，只有小小一方，但浅绿色、大片落地窗与外墙显著的标识搭配在一起十分醒目。门口摆放着一张立牌，上面写着接力站的介绍、公约，左下角贴着一张二维码，扫描二维码后生成了“专属门禁码”，扫描门口门禁，“滴”一声，大门顺利开启。

　　走进接力站，站内设备一应俱全，冰柜内放满矿泉水，饮水机、微波炉都可正常使用，不仅布置了桌椅，还有沙发供休憩，能明显感受到室内的凉爽。

　　记者准备离开时，在接力站门口遇到了美团外卖小哥小龙，他对这里非常熟悉，掏出手机亮出门禁码，轻车熟路走了进去。通过与小龙的交流，记者了解到，由于党群之家位于取餐的商场与送餐的写字楼附近，这家接力站在小哥群里知名度高，下午往往是该站点人最多的时候，“我上夜班，下午跑单时经常经过这里，能看到保安和像我一样送外卖的人在里面休息。”

　　常在夜间工作的小龙使用这间接力站的频率如何？年轻的小龙很坦诚地表示自己只去过几次，“我刚开始送外卖几个月，就想多赚点钱，我一旦开始接单就很少特意停下来休息。”小龙也表示，最近上海的晚上越来越热，偶尔没什么单子的时候，吹夜风也难以散热，来接力站自助打开空调，吹一会儿凉风可享受难得的舒服。

　　晚上9点半，小龙主动关掉空调和灯，准备换个地方继续跑单，“我感觉来这里的人都挺自觉的，晚上路过，如果里面没人，一般灯都不开。”

　　目前，智能化设备已在上海多个站点有所应用，位于宝山区职工服务中心的24小时工会驿站由街角“一尺花园”和室内休息室两部分组成，户外劳动者随时可扫“随申码”进站；在嘉定区菊园新区24小时工会驿站，站点采用无人值守智能管理模式，只需要刷身份证就可以入内，通过延长开放时间，服务惠及大货车司机、网约车司机等群体。

　　川上美集党群服务站户外职工爱心接力站，户外劳动者可刷脸直接进入。摄影 张锐杰

　　记者走访中发现，部分站点将原有的24小时开放商业门店纳入工会服务阵地，引入工会服务，号召更多人敞开门迎接户外职工，为他们提供“举手之劳”的方便。例如，浦东新区总工会与全家便利店合作，将门店挂牌工会户外劳动者服务爱心驿站，加油站、加能站等也根据自身特点开辟场地，供户外劳动者休息。

　　中国石化泰和路加能站地处S20外环线泰和路匝道口，是卡车司机进出上海的必经之路之一。加能站的24小时工会驿站里，不时有卡车司机进站接水、热饭、休息的身影。

　　记者在该驿站看到，站点外观以集卡车为灵感设计，站内配备了应急药箱、饮水机、微波炉、按摩椅、睡眠太空舱等设施设备，提供吃饭、休息、洗浴、洗衣等贴心服务。站点经理徐丹说，夜间前来的卡车司机较多，日常还有大量网约车驾驶员、环卫工人、快递外卖等户外劳动者来到站点。

　　“来我们这儿的卡车司机多，针对他们的特点，我们提供健康关爱服务。”夏季高温来临，徐丹在与司机客户沟通的过程中发现，司机朋友对高温中暑和就医问题较为关注。于是，站点在沪北分公司与宝山区卫健委的支持下，与杨行镇卫生服务中心签署“暖新”协议，提供职业病的防治宣传、应急药品、中药茶饮等健康服务，并在站内设立“家庭医生签约点”，提供健康咨询、“1+1+1”家庭医生签约、优先预约上级医院专家号源等服务。

　　在驿站休息的卡车司机们告诉记者，跑运输常年以车为家，吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉，这些普通人最基本的生活诉求，对奔波在路上的他们来说常常是“奢望”。“现在好了，每次进出上海，我都会‘刹上一脚’，来这里休整一下。”一位货车司机笑呵呵地补充道。

　　全家海阳路店是今年浦东新挂牌的24小时服务站点之一，店长罗月告诉记者，以往夜间就有环卫、外卖等户外职工进来短时乘凉，自从5月27日挂牌工会爱心驿站后，有更多人知道可以进来休息，“我们很欢迎他们进店休息，店里也一直在努力提高门店服务度，传递城市温暖。”